Le matériau conventionnel du corps du pétrolier est l'acier.Comme le poids du corps du réservoir représente une grande partie du poids total du véhicule, alors que le poids spécifique de l'aluminium n'est que d'environ 1/3 de celui de l'acier, l'alliage d'aluminium est donc reconnu comme le matériau idéal pour l'allègement des véhicules.
Ces dernières années, il est devenu assez courant dans les pays développés d'Europe et d'Amérique d'utiliser des camions-citernes en alliages d'aluminium.
Le poids léger du camion-citerne en aluminium est l'utilisation de méthodes et de moyens scientifiques pour optimiser la conception des produits automobiles, c'est-à-dire, sous le principe d'assurer les indicateurs fonctionnels complets du véhicule, grâce à l'utilisation de nouveaux matériaux, réduire le poids de le véhicule pour atteindre l'objectif de réduction de poids, de réduction de la consommation et de protection de l'environnement.
Il a été étudié qu'environ 60% du carburant utilisé dans une voiture est consommé par le poids de la voiture.Pour chaque réduction de 10 kg de la masse d'une voiture, la perte de carburant par kilomètre sera réduite de 0,4 L à 0,8 L et les émissions de CO2 seront également réduites.La résistance à la corrosion des réservoirs en alliage d'aluminium est comparable à celle des réservoirs en acier inoxydable, et la résistance du corps du réservoir répond également fondamentalement aux exigences en termes de conception optimisée.Par conséquent, le poids de l'ensemble du véhicule peut être considérablement réduit en utilisant un alliage d'aluminium pour construire le réservoir.Le poids d'une semi-remorque, par exemple, est de 8,85 kg dans un réservoir en acier, mais seulement de 757 kg dans un réservoir en alliage d'aluminium, ce qui permet d'économiser plus de 4 L de carburant aux 100 km parcourus.Tout en améliorant la dynamique du véhicule, les émissions polluantes sont réduites de plus de 10% par rapport à l'origine.
L'efficacité énergétique accrue des citernes en aluminium signifie une réduction de la consommation de carburant et des émissions du véhicule, tandis que l'allègement du véhicule améliore également ses performances.
Outre sa légèreté, l'aluminium possède une excellente résistance à l'érosion.Par rapport aux pièces en acier, les pièces en aluminium et alliages d'aluminium ont plus de valeur pour le recyclage.95% des alliages d'aluminium peuvent être recyclés.Si un alliage d'aluminium est utilisé pour fabriquer la carrosserie du camion-citerne, le poids du véhicule peut être considérablement réduit, ce qui permet d'économiser du carburant et de réduire les pertes d'énergie.
Les routeurs CNC de format extra-long et extra-large MiCax sont largement utilisés dans les projets d'allègement des camions-citernes et ont été largement salués pour leurs excellentes performances d'usinage et leur effet de coupe d'usinage.Il a également été largement salué pour son application interne et sa promotion au sein du groupe CIMC.
MiCax (www.micaxcnc.com) vise à servir les clients et à résoudre les problèmes, et propose de manière innovante une garantie de trois ans et un concept de service de maintenance à vie pour fournir un service et une protection solides à nos clients.
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Heure de publication : 02 janvier 2022